环型荷载箱及相关附件运抵现场：

a、卸车时应轻搬轻放，防止磕碰，碰坏管线；

b、按照装箱单清点货物，防止丢失，如遇货物丢失，首要时间联系欧感公司；

c、荷载箱及附件存放时需要防雨防尘。

环形荷载箱下导流体预浇混凝土

a、将环形荷载箱导流体朝上，放置在平整地面上，另一侧油管、注浆接头、位移杆等需保护好；

b、将混凝土灌入导流体内，然后用振动棒充分捣实，混凝土强度不低于桩身混凝土强度；

c、灌注完成10小时内，不得移动荷载箱；

环形荷载箱与钢筋笼焊接

将灌注好的荷载箱用吊车侧吊，将吊起后的荷载箱与钢筋笼进行焊接；焊接方法为：

a、环形荷载箱加焊下箍筋：在荷载箱的底侧焊接一个箍筋，箍筋外径应和钢筋笼内径一致。

b、环形荷载箱及上钢筋笼对接：制作L型筋，一端与上钢筋笼主筋焊接，另一端与荷载箱上盖板焊接。L型筋的规格与钢筋笼主筋的规格一致。L型筋与荷载箱焊接部分长度比荷载箱的环形宽度少5cm，与钢筋笼主筋连接部分，保证与主筋重合焊接20cm即可。焊接时钢筋笼与荷载箱必须保证垂直，偏心度控制在5度之内。

c、环形荷载箱与下钢筋笼对接：荷载箱下钢筋笼主筋与下箍筋焊接，焊接时钢筋笼与荷载箱必须保证垂直，偏心度控制在5度之内。

d、焊接上下喇叭筋：上喇叭筋的一端与荷载箱上盖板焊接，另一端与上钢筋笼焊接。下喇叭筋的一端与荷载箱导管孔边缘焊接，另一端与其对应的下钢筋笼焊接。喇叭筋的长度大于2倍荷载箱的环形宽度，保证喇叭筋与荷载箱平面夹角大于60°，喇叭筋与主筋/箍筋搭接焊接。数量不小于钢筋笼主筋数，间距小于混凝土导管的口径。

e、布置位移管线及油管：

1、位移拉索：根据荷载箱的安装深度，配套位移拉索的长度。两根上位移拉索固定在上钢筋笼，两根下位移拉索固定在荷载箱的预留孔内，呈90度布置，分别用于测量桩体上下位移。

2、位移杆：采用内杆+外套护管的方式，根据孔深设计长度，顺着钢筋笼连接至地面，采用丝扣连接，拧紧时需缠生料带。呈90度布置，分别用于测量桩体上下位移。

3、油管：预先盘好在荷载箱处，待下钢筋笼时连续展开，沿导向筋绑扎至地面。所用油管为高压软管，油管两端接头为24°锥M14x1.5。连接油管需在荷载箱与钢筋笼焊接完毕至少半小时后进行，防止焊接时的高温烫坏油管接头内的密封圈。油管接头拧紧时不能用力过猛，扭矩应控制在25～35Nm。

f、钢筋笼盘筋加密：为提高荷载箱上下面的抗压强度，在荷载箱上下各2米范围内，对钢筋笼横向箍筋进行加密处理,使其间距小于10cm。